2020-04-05 21:49:15|来源:人民日报|编辑:靳松

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9月,我国新能源汽车市场共计52家动力电池企业实现装车配套,较8月份增加8家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为2.9GWh、3.3GWh和3.6GWh,占总装车量比分别为74.0%、82.5%和92.0%,较8月稍有下降。1-9月,我国新能源汽车市场共计73家动力电池企业实现装车配套,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为31.7GWh、33.6GWh和37.1GWh,占总装车量比分别为75.3%、79.8%和88.0%。动力电池的行业集中度仍较高。

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工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告(简介)》显示忱惰撬,当前动力蓄电池梯次利用大部分处于试验示范阶段落姐,主要集中在备电拭洼、储能等领域补惜衔。2018年竿,中国铁塔公司停止采购铅酸电池绕嚼,大力推广锂电池梯次利用绕抽,已在31个省市的约12万座基站开展梯次利用电池备电应用囤,并在备电桅、储能及对外发电应用场景加强业务拓展芜铆。国家电网建设了1兆瓦时梯次利用磷酸铁锂电池储能系统示范工程当挨乖,用于接纳可再生能源发电和调频等金撮淑。

"原标题:巨额补贴下,新能源车企需“居安思危”

可以看出,在智能化领域包括自动驾驶解决方案方面,上游涉及到像计算芯片、传感器、激光雷达、毫米波雷达、摄像头、管导、线控底盘技术等,下游涉及到高精度地图、出行服务等领域;在新能源方面,上游涉及到电芯、电池管理系统,下游涉及到充电桩运营及充换电等领域,这些都是资本方关注的投资重点。

《被点亮的星球》由奥斯卡提名影片《黑天鹅》导演达伦·阿伦诺夫斯基跨界执导,从太空视角出发,记录地球过去20亿年中真实发生的生命传奇。该片制作历时3年之久,总投资8亿元。纪录片包含了天文学、人类学、生物学、化学和物理学等学科,多维度、全方位地展现地球各种动、植物身上令人难以置信的生命奇迹,让观众更加了解人类赖以生存的星球,感受大自然赠与我们的鸟语花香。

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"10月17日,全新一代名爵ZS正式上市,扣除4000元的购置税补贴后,实际支付区间为7.58万元-10.88万元。记者也借机采访了上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东、上汽乘用车公司副总经理俞经民以及上汽乘用车公司副总经理崔卫国。

纵向比较来看,在新能源汽车补贴标准不断提高的背景下,获得补助资金的比例从2016年的15%提升至了2017年的26.6%,这表明,新能源汽车质量有了较大的提升。同时也意味着,从审核情况可以看出,在经历“骗补”与各项安全问题后,政府进一步加强了对整个行业的督查力度,包括财政补贴核查与技术条件趋严,国家部委和地方政府的目录准入均更加严格。

长城汽车:逆势的风光

不可忽视的是,目前对新能源客车的需求,更多是源于地方政府出于节能减排的目标,商业车企业以1/4左右的市场份额,拿走近七成的新能源补贴。那么,难以摆脱高额补贴诱惑的商用车企业在未来发展中,是否能够提高资金使用效率,完成产品从“政策市”转向“市场市”的过渡?是每一个车企必须面对的挑战。

随着时间的推移,尽管中国车市的同比下滑从未停止过,长城汽车却总能逆流而上,保持同比正增长,但即便如此,长城汽车的表现相对于“120万辆”的目标来说仍有些遥远。此外,在销量增长的同时,这家企业的财务报表似乎有些不太“合作”。

据中国汽che技术研究中心测算,结合汽车报废nian限、电池寿命等因素,2018年—2020年,我国累计报废动力电池将达12wan—20万吨,2025年达到35万吨的规mo。可以说,xin能yuan汽车动力蓄电池大规模报废的浪潮即将到来。

根据工信部最新发布的2017年度新能源汽车补贴公示情况脑介,此次新能源企业申报推广总数为236881辆谱吭尚,企业申请清单资金为244.14亿元镰,最终专家组核定推广数为207409辆吮,减去了29472辆不符合补贴要求的车型后癌粱尼,应清算补助资金220.27亿元泉惕。

市场到底热不热,还要看资本“无形的手”会不会往这边倾斜。“未来的汽车会变成什么样?可能会有很多传感器,装上非常强大的计算单元,利用传感器结合计算单元实现辅助驾驶乃至自动驾驶的功能。由于国家对汽车排放要求越来越高,传统的燃油技术难以满足环保的需求,汽车产业将向油电混动或纯电动方向发展。”云启资本董事总经理陈昱坦言目前的技术投资方向,“我们认为,在电机和电控基础上会比在传统燃油动力技术上更好实现自动驾驶。因此我们的投资也是沿着电动化和智能化这两个大趋势去布局。”

谈到策划这一事件的初衷,上汽乘用车副总经理俞经民表示,当前很多年轻人买车动力是最先考虑的因素,但如果只讲参数又有点格格不入,所以我们要表现出来,更让他们有代入感。

以目前吉利汽车70.4%的目标完成率来看,算上“银十旺季”,以及星越、嘉际、缤越等新产品产能爬坡等综合因素,这家企业还是很有希望完成销量目标的。不过考虑到这家企业历来的“理性”,吉利汽车或许会在如今车市下行,经销商生存环境恶化之际再主动踩一脚“急刹车”也未可知。

目前,电动化转型成为众多che企发力的方向。今年,以宝马等为代表的豪华车品牌开始了电动化转型。在刚刚过去不久的2019法兰克福车展上,宝马VISIONiNEXT概念车亮相,它zuo为一款全面互联、提gong高度自动驾驶功能的纯电动车,代表了宝马集团对于未来出行的构想与实践。无论是宝马推出VISIONiNEXT,还是奥迪的e-tron,都让人看到了传统车企电动化转型的决心和能量。丰田纯电动款SUV“C-HR”和“奕泽(IZOA)”也将2020年首先在中国市场销售。如今,大众汽车已经公布了作为新一代纯电动汽车家族的首款车型ID.3,并称ID.3将成为继高尔夫(Golf)、甲壳虫车型后另一款“革命性车型”。目前自ID.3发布以来,已在欧洲市场收到3万份订单,并承诺在2020上半年交付。

"原标题:本田全新飞度官图曝光!明日即将亮相/油耗大降

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