2020-04-02 10:32:31|来源:人民日报|编辑:靳松

10月12日,成都市发布新能源汽车支持政策《成都市支持氢能暨新能源汽车产业发展及推广应用若干政策》,补贴重点集中氢燃料电池汽车的研发销售和基础设施的建设运营领域。

2011年7月19日零时40分曝艘,一辆严重超载的6轴货车(车长14米辟黎瑟、宽2.5米钠、高2.2米)惦仍,通过北京市怀柔区宝山寺白河桥媚乳两,当驶过此桥的第一孔桥洞时薪纹,此桥发生坍塌设嗓马,随后4孔桥洞全部坍塌伐。垮塌的大桥呈W形波浪状凤。宝山寺白河桥始建于1987年陀看莲,2006年上部结构加固煽,经检测为二类桥梁叫磺痛,设计荷载为汽车─20级(6轴货车车货总重不超过55吨)掏蹋。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部2000年第2号令)息,货车车货总重超过46吨不允许擅自上路寡谩。而此车已经超过160吨话,属于严重超载非法上路畦。

不只是江苏,超载治理在全国fan围内都在逐步加码,几乎每年各地相关bu门都会对货车超限超载开展专项整治工作,顶层设计fang面陆续出台多个法规条例、方案意见,各地治超工作从无序间断状态,逐步步入规范化轨道,“十二五”期间,各地治超工作更是转入长效治理阶段。2017年2月,国jia发改委、交通运输部等部委联合印发的《关于对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》明确提出对超载的惩戒措施,包括限制或禁止失信当事人的市场准入、行政许可,对失信当事人加强日常监管、限制融资和消费等。

其实,早在今年年初,江苏省治理车辆超限超载工作领导小组就发文要求各地各部门进一步加强全省货车超限超载“百吨王”治理工作。

有研究机构对2007年~2015年国内桥梁垮塌进行了调查统计,共发现28座桥因车辆超载而垮塌。

在林仁聪看来,首先,要提高违法成本,比如达到一定的超载限度,应对违法司机终身禁驾,对违法运输企业直接吊销营业执照。对于情节特别严重的,即使没有造成重大事故,也应参照治理醉驾一样,让责任人入刑。违法成本大了,执法成本才能降下来。其次,应该成立综合执法局,将多部门的行政执法统一起来,采取垂直管理的模式,避免地方保护主义,同时有利于提高执法队伍素质,提升执法水平。

2012年8月24日5时30分左右,哈尔滨机场高速由江南往江北方向,即将进入阳明滩大桥主桥的最后一段被4辆重载货车压塌,4辆货车冲下桥体,造成3人死亡5人受伤。事发时,停在塌桥中段的有3辆大挂车,每辆保守估计载重120吨到150吨之间,另外还有一辆距离较远的,损坏程度较轻,约为30吨。而在设计上,此段桥梁的载重能力为单向50吨,也就是说,单个车道一次通过一辆载重50吨的货车。3车停靠,出现将近500吨重量,相当于超出桥梁承载能力近8倍。

林仁聪总结道赐触憋,超载背后的主要原因有俊胶煞:一是路政执法部门在调查锭埔疯、处置过程中缺乏强制手段累闹胖。其实钮,行政执法在必要的时候应该有一定的强制手段项毯,因为许多违法货主和司机往往会不配合执法艰,甚至抗拒检查茹帽纺、拒绝卸载搁手。但目前的《公路安全保护条例》并没有给予路政执法部门这样的权力守滑,这也是行政执法普遍面临的难题恨琅沛。而要解决这个难题朽佃,就需要警察参与涧极,因此交通运输部和公安部出台了联合执法的文件冒,但治超是路政职责之内的工作歉瑞,而不是交警的日常工作埔池,交警也没有专职的治超人员磐,联合执法远不能满足日常治超的需要蕉,没有形成有效覆盖瓶蠢。

2004年6月10日早晨7时许,辽宁省盘锦市境内田庄台大桥突然发生垮塌。大桥从中间断裂27米。事发前,大连顺达运输公司一辆自重30吨的大货挂车,载着80吨的水泥,在严重超载情况下通过这座桥(其于2000年7月被确定通行车辆限重15吨、限速20公里/时),重载冲击力使大桥第九孔悬臂端预应力结构瞬间脆性断裂,致使桥板坍塌,通过这座桥的一辆农用车落水,车上2人逃生。

"原标题:预售11-15万科雷缤将于10月25日上市

一位基层交通运输局负责人认为输腊,治超关键在于抓好货车生产和货物装载两个源头伙痊。首先要严把车辆生产关串瓶、挂牌关骡阮、改装关可菠趁、检验关何氛床、市场准入关捂镭赋、装载关等六关片差,让超限超载车无法上路熄玩镣。同时厢,相关部门要加强对货运枢纽场站把、搅拌站浦、矿山生产企业蹭、建材生产和批发市场残、砂石料场等重点货源企业的监管强簇敲,让现存的超限超载车无货可运吕膘。(杜鑫)

销shou端则主要扶植qing燃義i绯仄鹀he和新能源汽车“三电”系统生产企业。在中央补贴的基础上,按照中央财政单车补贴额的50%对氢燃料电池汽车进行市级配套补贴;对氢燃料电池汽车、智能网联汽车关键零部件生产企业,按照相关产品年销售额的2%,给予最高1000万元的销售奖励;对新能源汽车“三电”系统生产企业,按照相关产品年销售额的1%,给予最高500万元的销售奖励。

10月10日,江苏省无锡市312guo道K135chu、锡gang路shang跨桥发生桥面侧翻事故。经初步分析,上跨桥侧翻系运shu车辆超载所致。

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其实,早在今年年初,江苏省治理车辆超限超载工作领导小组就发文要求各地各部门进一步加强全省货车超限超载“百吨王”治理工作。

在林仁聪看来,首先,要提高违法成本,比如达到一定的超载限度,应对违法司机终身禁驾,对违法运输企业直接吊销营业执照。对于情节特别严重的,即使没有造成重大事故,也应参照治理醉驾一样,让责任人入刑。违法成本大了,执法成本才能降下来。其次,应该成立综合执法局,将多部门的行政执法统一起来,采取垂直管理的模式,避免地方保护主义,同时有利于提高执法队伍素质,提升执法水平。

在新能源汽车研发生产领域龚,成都将支持企业开展关键技术肝呕、共性技术研发懈里,给予最高200万元资助;对产业集群协同创新项目瓢损,给予最高1000万元经费;对承担新能源汽车产业国家科技重大专项民口项目攻、国家重点研发计划项目拇桓现,按照国家实际到位经费15%税,最高给予200万元配套资助等杀净妙。

去年发布的《中国卡车司机调查报告NO.1》显示炒枪,超限超载是公路货运行业普遍存在的现象虑。

“这种严重破坏整个行业市场秩序的行为,希望相关部门严格执法,和整个行业共同推动超载的治理。”刘看山也如此表示。(武新苗)

四是处罚尺度不统一,立法仍待完善。《公路安全保护条例》规定“在公路上行驶的车辆,车货总体的外廓尺寸、轴荷或者总质量超过公路、公路桥梁、公路隧道、汽车渡船限定标准的,由公路管理机构责令改正,可以处3万元以下的罚款”而道路交通安全法规定“货运机动车超过核定载质量的,处200元以上500元以下罚款;超过核定载质量30%或者违反规定载客的,处500元以上2000元以下罚款”

"原标题谷:载重货车道路交通事故八成以上由于超限超载引起

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