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以色列南部发生4.3级地震

2020-04-05 21:20:57 车源信息

与燃油车上百年的历史相比,初出茅庐的新能源汽车,保有量、产品质量等因素均影响其保值率。其实参考国外市场数据,很多国家二手电动车保值率都较低。据美国研究公司iSeeCar.com数据显示,5年车龄的新能源车保值率为25%~30%,而燃油车保值率可达40%~60%。众所周知,一辆车的保值率与品牌、质量等多方面因素有关,如特斯拉、宝马i3之所以保值率不错,其品牌溢价起到重要作用。

“新能源汽车市场面临严峻挑战帆,主要原因是由于补贴退坡后划,企业难以有效应对成本压力所致丰。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时认为激,补贴退坡暮、油价下跌等因素勿玖,对新能源汽车的销量形成了一定压力挤。

·保有量基数不够

从目前的情况看襄分,新能源二手车的保值率对新车市场有一定影响港浓涡。在限购城市飘,不少消费者考虑到新能源二手车保值率低牟暴痉,大多选择了购买低端纯电动汽车剃挟,以此保留住得来不易的新能源小客车上牌指标偿拾。“买个便宜的车蕾时,占个新能源号牌樊同,过几年就算残值极低我叫铰,甚至可能卖不出去当,也不心疼慰。”这是很多限购城市新能源汽车消费者的心里话桐籍。在非限购城市借剁,新能源汽车本就在性能浪、可靠性趣当苦、使用便利性方面无法与传统燃油车抗衡儡,再加上新能源二手车保值率低猴乾档,其竞争力就更弱了搁携,销量就更低了琼融。所以盼,要促进新能源汽车新车销量的持续提升四,就必须要培育和发展好新能源二手车市场蕉朽。

工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰发表讲话绕。旷威摄

取消省界收费站并不意味着不收费。北青报记者了解到,此前车主驾车出省界,需要分别在两个省市结算,经常发生车辆排队等候的情况,在节假日还会造成拥堵。取消省界收费站后,各地交通部门将在全国范围内推广ETC门架系统建设,从而实现车辆的快捷通行。(记者刘珜)

"原标题:全球130多个汽车品牌云集成都国际车展

jing统计,为了实现这一目标,交tong部门需yao建设ETC门架348个、出入口站che道gai造1038条。

此外,从传统燃油车的发展轨迹来看,传统二手车市场已经成为汽车产业新的增长点,在新能源汽车蓬勃发展的今天,未来的新能源二手车市场,同样也具备这样的潜力。

江淮汽车上半年销售纯电动乘用车3.91万辆,同比增长95.01%,江淮zai新能源技术积累方面具有先fa优势。目前,公司的高duan及纯电动轻卡研发项目完成度已达95%,gai项目累计投入19亿yuan,dang前收益约为为2.51亿元。

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